Український ринок вживаних легких комерційних автомобілів у 2026 році демонструє відносну стабільність, однак уподобання покупців поступово змінюються. Бізнес дедалі частіше обирає європейські фургони, тоді як попит на російську комерційну техніку продовжує стрімко скорочуватися. Про це повідомляє mmr.net.ua.
За підсумками семи місяців 2026 року обсяг угод із вживаними фургонами та іншою легкою комерційною технікою скоротився приблизно на 1%. При цьому імпорт уживаних LCV дещо зріс, тоді як кількість перепродажів автомобілів, які вже перебували в Україні, зменшилася.
Схожа тенденція спостерігалася і в липні. Загальна кількість угод скоротилася на 0,8%, хоча імпорт уживаних комерційних автомобілів збільшився майже на 150 одиниць. Водночас внутрішній ринок продемонстрував падіння.
Які фургони купують найчастіше
Лідером українського ринку вживаних фургонів залишається Mercedes-Benz Sprinter. Другу позицію посідає Volkswagen Transporter, а третю — Renault Kangoo. Ця трійка зберігає свої позиції порівняно з минулим роком.
Далі в рейтингу розташувалися Mercedes-Benz Vito, Renault Master та Volkswagen Caddy. При цьому саме Renault Master демонструє помітне зростання популярності — у липні його продажі збільшилися приблизно на 15%.
До другої частини десятки найпопулярніших моделей увійшли Renault Trafic, Ford Transit, Opel Vivaro та Fiat Doblo. Найкращу динаміку серед них показав Ford Transit, попит на який у липні зріс на 17%.
Таким чином, український бізнес переважно орієнтується на перевірені європейські фургони, які використовують для перевезення вантажів, пасажирів та роботи в різних сферах.
ГАЗ-3302 стрімко втрачає позиції
Водночас російські комерційні автомобілі продовжують втрачати популярність. Попит на ГАЗ-3302 «Газель» за останній рік скоротився на 49%.
Наразі модель займає лише 14-ту позицію за кількістю угод. Попри це, покупці все ще звертають увагу на «Газель» через її низьку ціну та доступність на внутрішньому ринку.
Цікаво, що навіть старі українські пікапи ЗАЗ-110550 та ЗАЗ Lanos Pickup демонструють позитивну динаміку. Щоправда, йдеться про невеликі обсяги продажів, тому їхнє зростання поки не впливає суттєво на загальну структуру ринку.
Загалом статистика свідчить про поступову зміну уподобань українського бізнесу: покупці дедалі частіше обирають вживані європейські фургони, тоді як попит на застарілу російську техніку продовжує падати.
